上海CNG高压软管厂家,耐磨耐压,耐腐蚀
2026-08-24 04:30:02 2274次浏览
价 格:面议
上海蒂沅流体控制有限公司是一家集金属软管、波纹膨胀节(又称波纹补偿器)等产品设计、生产、销售于一体的现代化企业。公司生产设施齐全,拥有国内先进的生产、检测设备150余台,现有员工近百人。公司致力于波纹管产品的研发与生产,以其先进工艺、优良品质、热忱售后,深受广大顾客的好评。公司以品质管理和品质经营为核心,通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO18001职业健康与管理体系、TS2732401特种设备制造许可等相关认证。公司采用优化选型、管线应力分析软件,及ERP管理系统,形成了一个完整的计算机辅助设计、管理体系。建立了设计、工艺、材料、焊接、理化、无损检测等责任师制度,确保了产品质量的可追溯性。公司生产的金属软管按照GB/T14525-2010标准执行,具有质量轻、耐腐蚀、抗疲劳、耐高压、柔韧好、占地少等特点。波纹膨胀节参照EJMA、ASME标准设计,根据GB/T12777-2008标准生产与检验,产品结构紧凑,承受压力强、补偿量大、能承受各向位移并具有降噪、减振的功能。可根据客户要求,提供量身定制的产品。公司生产的产品广泛应用于燃气、石化、电力、冶炼、航空航天、建筑、供热管道、机械制造等领域,与中石化,中石油,华润燃气,新奥燃气,美国空气化工,美国查特低温等国内外多家知名企业合作,并出口至美国、加拿大、日本、俄罗斯,哈萨克斯坦等国。公司坚守“以人为本、科技创新、客户、诚信至上”的原则。注重引进专业型技术人才,打造产品核心技术,建立学习型团队。我们有信心随时为您提供、环保、有效的产品和服务。
CNG 压缩天然气软管
专门为输送高压压缩天然气(CNG)而设计,我们的产品满足甚至超过行业标准ISO 15500-17, SAE100R8要求,是客户输送CNG的理想选择!
标准:ISO 15500-17, SAE 100R8, ISO 8031
材质:内胶为导电聚酰胺,高韧性纤维编织加强层,外胶为抗磨蚀红色聚氨酯
工作温度:-40℃- 82℃
工作压力:5000psi
系数:1:4
导电性:电阻率低于0.12 MΩ/m,符合ISO 8031标准
钢丝增强尼龙软管
结构:内芯尼龙(PA) 增强层:钢丝编织 外皮:聚氨酯(PU);
特点:外表光滑、弯曲半径小、耐磨损、易弯曲、易安装、能耐许多化学物质腐蚀、内壁光滑、阻力小、流体流畅、各种软管的小爆破压力是工作压力的3倍、耐温-40°~+120°。
纤维增强聚氨酯软管
结构:内芯聚氨酯(PU) 增强层:纤维编织 外皮:聚氨酯(PU);
特点:外表光滑、弯曲半径小。
性能:高强度、高模数、高弹性、耐撕裂、耐溶剂、耐油、耐气候,并兼备于橡胶和塑料的性能。他的外径、弯曲半径和重量,都是同用途内径橡胶管的1/2-1/3,非常便于工艺设计和人工安装。
用途:高压、低压软管主要用于机床、汽车、工程机械、摩托车上的高压软管、刹车油管及石油、化工、医药、冶炼等工业自动控制中的气动仪表线等等。
纤维增强尼龙软管
结构:内芯尼龙(XPA)增强层:纤维编织 外皮:聚氨酯(PU);
特点:外表光滑、弯曲半径小
1.柔软,弹性好;
2.吸收震动效果;
3.忍耐工作压力的范围广;
4.尺寸及种类多种多样
-
套筒式膨胀节套管伸缩节由能够作轴向相对运动的内外套管组成。内外套管之间采用填料函密封。使用时保持两端管子在一条轴线上移动。产品主要有套筒(芯管),外壳,密封材料等组成.用于补偿管道的轴向伸缩及任意角度的轴向转动.具有体积小补偿量大的特点适用
-
加液枪是LNG加注站的输出终端。为LNG车加液时,操作人员把加液枪与装在LNG车上的加液枪座对接,然后向前旋转手柄,即沿着加液枪座的方向,把加液枪紧锁在加液枪座上;这个过程进行的同时, LNG通过加液枪开始加注。加注完毕后,操作人员把手柄旋
-
专门从事燃气金属软管销售,可根据客户要求任意长度裁割,弯曲性能优越,材质201,301,304,可供选择,另承接来料加工业务。产品经过严格的测试。因原材料价格有浮动,产品价格请以电话联系为准,24小时为您服务。天然气凭借其经济实惠的优势而成
-
液压管接头是液压系统中,连接高压油管与高压油管之间的部件。液压管接头又可分为液压软管、高压球阀、快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管、过渡式管接头、三通式管接头、非标式管接头、扩口式管接头、直角式管接头、旋转式管接头、快速接头、不
-
由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢,因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性,软管的工作温度范围极广,为 -196—600 ℃,使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号,即可保证软管的耐蚀性。金属软管整体采用1Cr18Ni9
-
金属波纹管作为弹性密封零件,首先要满足强度条件,即其应力不超过给定条件下的许用应力。许用应力可由极限应力除以系数得出。根据波纹管的工作条件和对它的使用要求,极限应力可以是屈服强度,也可以是波纹管失稳时的临界应力,或者是疲劳强度等。要计算波纹
-
气体高压金属软管采用高强度、高韧性的特种金属材质精心打造,像是不锈钢中的奥氏体钢种,具备抗拉、抗压性能,能在高压环境下稳如磐石,轻松应对数十兆帕甚至更高的气体压力,为高压气体的稳定输送筑牢根基。其独特的波纹管结构赋予了它的柔韧性,在狭窄、复
-
(1)因为我们是厂家,所以我们有技术优势,我们可以根据客户的需求订做,如果客户不详接头规格,我们有专业的技术团队,可以为客户测量。(2)因为我们是厂家,所以我们有质量优势,我们可以急时为客户处理在使用过程中出现的任何问题。(3)因为我们是厂
-
低温拉断阀又叫低温紧急脱离装置,法兰连接,PN25-40压力,通经DN25/DN50,不锈钢材质低温处理,自动开关,低温型紧急脱离装置是在常温型结构的基础上,依据低温环境对材料的要求而设计的。我公司专业提供液压低温拉断阀,欢迎来电咨询。一种
-
CNG卸车用高压软管使用寿命和使用要求有木有知道的?1寸NPT接头的那种......... 需要绳 高压软管的设计寿命是3年 国外那个很大品牌的 国内就不一定了 一般不漏 不会换天燃气软管使用年限的相关法律侬据 - ...... 长使用年限
-
还在为找不到耐用的金属软管而烦恼?我们的金属软管,经过严格的质量检测,具有高强度、高耐磨的特点,在频繁使用下也能保持稳定性能,是批发市场的优质之选。 选择我们的金属软管批发,您将获得一款具有绝缘性能的产品。它能有效防止电流泄漏,保障使用,是
-
管子拆开后,可自行密封,管道内液体不会流失,因此适用于经常拆卸场合。结构比较复杂,局部阻力损失较大。适用于油、气为介质的管路系统,工作压力低于31.5MPa,介质温度-20~80℃高压胶管接头的安装注意事项(1)胶管在移动或静止中,均不能过
-
的显著的区别的就是液压的压力是大的惊人的,液压油管突然爆裂油的冲击力是很大的。不能用普通的替换专用的接头,因为液压的都是可以承受很大压力的,普通的多0.5个气压就已经快不行了。利用接管与管子焊接。接头体和接管之间用O形密封圈端面密封。结构简
-
拉断阀具有:体积小、重量轻、安装简便、高流速(不限流)、无焊接(整体锻造加工)、达到零泄漏,是国内外最先进的安全脱离装置。适应于:液氧、液氮、液氩、液化天然气(LNG)、液化气、液氨、环氧乙烷、油品等各种化工介质的装卸领域。正常工况下,当在
-
由于槽车卸车金属软管作槽车卸车金属软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢,槽车卸车金属软管因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性,槽车卸车金属软管软管的工作温度范围极广,槽车卸车金属软管为 -196—600 ℃,使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选
-
适用于油、气为介质的管路系统,其工作压力介质温度按联接的胶管限定预装①卡套式管接头的预装的重要的环节,直接影响到密封的可靠性。一般需要专用的预器。管径小的接头可以在台钳上进行预装。具体做法是,用一个接头作为母体,将螺母、卡套压紧到管子上可。
-
上海低温充装金属软管,上海燃气金属软管,LNG卸车低温金属软管公司引进了工程设备,以专业的技术,强大的人才队伍,严格的质量管理,周到的服务,完善的售后,在业界树立了良好的企业品牌形象和商业信誉,受到各界的认可和好评。回气金属软管拥有出色的柔
-
LNG卸车软管是由不锈钢波纹管外编一层或多层钢丝或钢带网套,两端配以接头或法兰头,用于输送各种介质的柔性元件。LNG卸车软管特点:耐腐蚀、耐高温、耐低温(-196℃~+420℃),重量轻、体积小、柔软性好。我公司专业设计生产LNG卸车低温金
-
回气金属软管在设计上考虑了实用性和便捷性。它采用了轻量化的设计理念,重量相对较轻,便于搬运和安装,降低了施工人员的劳动强度。同时,软管的两端配备了标准化的连接接口,能够与各种常见的管道和设备快速、稳定地连接,安装过程简单,大大缩短了施工周期
-
波纹金属软管从结构上来看,金属波纹管的培料有带材和管材两钟,它们都可以成型出环形波纹管和螺旋形波纹管。只是因为带材成型的波纹管总是有一定长度的钎焊或熔焊的搭扣 和接头,这些地方常常积聚有工作介质的残渣,并沉淀有清洗试验和工作介质中的机械杂质